Ťažné zariadenie už dávno nie je len synonymom pre ťahanie prívesného vozíka s náradím. Stáva sa čoraz bežnejšou súčasťou výbavy vozidiel. Ak uvažujete o montáži ťažného zariadenia, je dôležité zvážiť niekoľko faktorov.
Výber vozidla s ťažným zariadením od výrobcu
Ak ešte len plánujete kúpu auta a viete, že budete potrebovať ťažné zariadenie, odporúčame hľadať model, ktorý má guľu namontovanú priamo od výrobcu. Továrenská zástavba nie je len o guli a elektrickej zásuvke. Novšie vozidlá s touto výbavou majú často lepšie zadné tlmiče, robustnejšie ramená zadného zavesenia, kvalitnejšie silentbloky a ďalšie konštrukčné úpravy navrhnuté na vyššie zaťaženie.
Dodatočná montáž ťažného zariadenia
Ak už auto máte, v prvom rade zistite, či sa na vaše vozidlo dá guľa vôbec montovať. Nie na všetky vozidlá je to možné, pretože s tým výrobca nepočítal a chýba príslušná homologizácia. Aby jazda s novým ťažným neskončila pokutou, je nutné splniť zákonom stanovené podmienky. Zamyslite sa nad tým, čo presne budete potrebovať a ako bude daná vec na aute vyzerať.
Cena ťažného zariadenia a montáže
Cenové rozpätie ťažných zariadení je pomerne široké. Ak nemáte žiadne extra požiadavky a potrebujete jednoducho guľu za čo najmenej peňazí, vyjde vás to zhruba 80 eur za guľu, 20 eur za kabeláž, 60 eur za montáž a 12 eur za zápis na úrade. Berte to však iba ako prvotný nástrel. Kvalitatívne zlatá stredná cesta sa bude v prípade súčasných bežných vozidiel pohybovať v rozpätí od 200 do 400 eur. U „lepších“ áut a drahších ťažných ešte o niečo viac.
Ak si na svoje auto môžete namontovať ťažné aj sami, tak môžete. Ale na to, aby ste to potom dokázali aj úradne zapísať, budete musieť absolvovať špeciálnu prehliadku na STK. Približná cena tohto úkonu je okolo 20 eur.
Technické parametre ťažného zariadenia
Technické parametre sú asi najdôležitejšie, ktoré by ste si mali všímať. Nájdete ich vo veľkom techničáku auta v časti s názvom „rozmery a hmotnosti“ a v časti „spájacie zariadenie“. Tieto parametre hovoria o tom, akou maximálnou hmotnosťou môže byť vaše ťažné zariadenie zaťažené. Maximálnu hmotnosť prívesného vozíka, ktorú môže vaše auto potiahnuť, si vypočítate jednoducho z údajov v technickou preukaze. Vezmete údaj zo spomínaného bodu 34 a odpočítate od neho hmotnosť z bodu 32.
Napríklad zápis modelov, ako je Octavia, Auris či Focus môžu vyzerať nasledovne: 2735 kg - 1735 kg = 1000 kg. V danom prípade teda budete môcť za ťažné zariadenie zapojiť vozík a jeho celková hmotnosť i s vhodne rozloženým nákladom nesmie presiahnuť 1 tonu.
Typy ťažných zariadení
Čap ťažného zariadenia môže byť pevný alebo demontovateľný. Tie pevné si autá vozia permanentne pod nárazníkom. Hlavnou podmienkou je, že nesmú zakrývať evidenčné číslo alebo osvetlenie. Za pevné ťažné zariadenie sa považuje aj typ pripevnený napríklad skrutkami, ktoré i menej šikovný majster dokáže demontovať za dve minúty. Naopak demontovateľné ťažné, inak tiež zariadenie triedy A50-X, ktoré odstránite aj bez použitia náradia, musí mať čap s guľou odopnutý, ak ho práve nevyužívate na ťahanie prípojného vozidla alebo nenesiete iné zariadenie, napríklad nosič bicyklov.
Ak máte problémy s nízkym zadkom auta, nechajte si poradiť odborníkom. Pri výbere nového ťažného vám pravdepodobne poradí, aby ste si kúpili demontovateľný model s vertikálne orientovaným bajonetom.
Elektroinštalácia ťažného zariadenia
Neoddeliteľnou súčasťou ťažného zariadenia na ktoromkoľvek vozidle je elektroinštalácia. Štandardné zapojenie 7-pólovej zásuvky je obyčajne plne postačujúce a v našich končinách aj najbežnejšie. Dokážete k nej pripojiť prívesný vozík, nosič bicyklov či batožiny. Ak však máte kvalitnejšie a väčšie nosiče, alebo chcete pripojiť obytný príves, hodí sa vám skôr 13-pólová zásuvka, pretože potrebujete svetlá na cúvanie, respektíve elektrickú energiu v prívese privedenú priamo z auta.
Typy elektroinštalácií:
- 7-pólová: Základné osvetlenie prípojného vozidla.
- 13/8-pólová: Obslúži osvetlenie prípojného vozidla vrátane cúvacieho svetla. Používajú sa v prípadoch, kedy sa za vozidlom používa napr. nosič na bicykle prípadne autoprepravník (prípojné vozidlá kategórie O2) vybavený cúvacím svetlom. V 13 pólovej zásuvke, je zapojených 8 pólov.
- 13-pólová: Obslúži osvetlenie prípojného vozidla vrátane cúvacieho svetla a napájania pre karavan.
Špeciálne elektroinštalácie:
Niektoré vozidlá vyžadujú špeciálne elektroinštalácie s modulom CC-CAN (riadiacou jednotkou), ktorá obsluhuje špeciálne systémy vo vozidlách napr. CHECK CONTROL, CAN BUS, MULTIPLEX....
- E081, E082: 7 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. E082 je vybavená zvukovou signalizáciou nepoškodených žiaroviek na vozíku.
- E079: Základná elektroinštalácia s 13 pólovou zásuvkou a vodičmi.
- E083: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. V zásuvke je zapojených osem pólov (7 + cúvacie svetlo). Tiež je vybavená zvukovou signalizáciou nepoškodených žiaroviek na vozíku.
- E086, E088: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. Tiež je vybavená zvukovou signalizáciou poškodených žiaroviek na prívese, signalizáciou odpojenia zástrčky a analógovým (nesystémovým) odpojením PDC senzorov.
- E100: Špeciálna digitálna elektroinštalácia s 13 pólovou zásuvkou, vodičmi a modulom DIGITAL CAN BUS connect. Určená pre vybrané vozidlá, kde s funkčných dôvodov nie je možné použitie špeciálnej elektroinštalácie s CC-CAN modulom. Elektroinštalácia sa pripája priamo na CAN-BUS vozidla. V zásuvke je zapojených osem pólov (7 + cúvacie svetlo).
- E085: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. V zásuvke je zapojené cúvacie svetlo a taktiež všetky napájania pre ovládanie aj dobíjanie karavanu.
Dôležité upozornenia
- Odnímateľné ťažné zariadenie nenarušuje vzhľad auta a jeho demontáž je jednoduchá, ale pozor, rovnako aj nutná.
- Vozidlo nesmie byť búrané zo zadnej strany!
- Batožinový priestor resp. kufor potrebujeme pri montáži vyprataný prázdny !
tags:
