Otázka, odkedy môže dieťa sedieť vpredu na sedadle spolujazdca, patrí medzi časté otázky rodičov. Pravidlá a legislatíva v tejto oblasti sú jednoznačné a prioritou je vždy bezpečnosť dieťaťa. V súlade s legislatívou a zásadami bezpečnosti je jasné, odkedy môže dieťa sedieť vpredu - len ak spĺňa stanovené podmienky.
Kedy môže dieťa sedieť vpredu?
Dieťa môže sedieť v aute na sedadle spolujazdca bez autosedačky či podsedáku, ak je vyššie než 150 centimetrov. Nutnosťou zostáva, aby boli pripútané bezpečnostným pásom. Ak je dieťa nižšie ako 150 cm, môže sedieť na prednom sedadle, ale len v autosedačke, či podsedáku.
Deti do 15. mesiacov by mali sedieť len v tzv. reboard autosedačkách, teda namontovaných v protismere jazdy, či už na zadných alebo na predných sedadlách. Detské krčné svalstvo je v tomto veku ešte prislabé.
Ak deaktivujete airbag, dieťa bude môcť sedieť v predu na prednom sedadle. V prípade, že nemôžeme vypnúť airbad nejakým spínačom alebo ak to výrobca vo výbave neponúka, potom nám ostáva iba cesta do servisu. V servise vedia nastavenie airbagov preprogramovať na vypnutie predného airbagu. Takto môžete sedenie dieťaťa na prednom sedadle uskutočniť. Avšak, opätovné zapnutie sa dá uskutočniť opäť len v servise. Ak sa pri starších modeloch nedá airbag vypnúť vôbec, musia deti nutne sedieť vzadu.
Je zakázané voziť deti v autosedačkách (vajíčkach) vpredu pri zapnutom airbagu. Ak ste však nútení viezť staršie dieťa na prednom sedadle v klasickej (dopredu otočenej) autosedačke, airbag spolujazdca nevypínajte, ale posuňte sedadlo spolujazdca čo najviac dozadu.
Dnes už väčšina modelov áut ponúka vodičom možnosť vypnutia airbagu spolujazdca, zväčša jednoducho - kľúčikom. Niektorí výrobcovia vozidiel vsadili na automatické rozpoznávanie, ktoré rozpozná hmotnosť. Rozpoznáva na mieste spolujazda namontovanú autosedačka aleebo ak si naň sadne dospelý. Za prednosť tohoto airbagového systému považumeme ochranu spolujazdca za každých okolností, či už ide o dieťa alebo o dospelého.
Bezpečnosť a štatistiky
Štatistiky ukazujú, že sedadlo spolujazdca je z hľadiska dopravných nehôd jedno z najrizikovejších miest v aute. Podľa štatistík zranení počas dopravných nehôd vyhodnocujú ako najbezpečnejšie miesto v aute vzadu vpravo (za spolujazdcom). Dieťatko by malo na mieste spolujazdca vpredu sedieť len v nevyhnutnej situácii. Berme ohľad na to, že nutnosťou zostáva v tomto prípade deaktivovať airbag, inak by aj menšia nehoda mohla skončiť smrťou dieťaťa. Airbag sa pri autonehode vymrští veľkou silou. Detské telo není stavané na taký silný náraz (i keď podstatne „mäkkší“ ako bez airbagu).
Mamičky často uvádzajú, že svoje dieťa vozia vo „vajíčku“ radšej na prednom sedadle, lebo naň lepšie vidia a majú ho hneď po ruke. Miesto vedľa vodiča považujeme podľa policajných štatistik za najnebezpečnejšie v celom aute. Nakoľko tu jestvuje veľké riziko úrazu.
Dopravné nehody sú, žiaľ, jednou z častých príčin úmrtí detí na celom svete. Podľa údajov poskytnutých Európskym parlamentom deti do 15 rokov tvoria 2 % počtu obetí na európskych cestách. Výskum uvádza, že používanie detskej autosedačky môže znížiť riziko úmrtia až o 75 % a zranenia o 90 %.
Legislatíva a normy pre autosedačky
Používanie detských autosedačiek je povinnosťou pre všetky deti nižšie ako 150 cm, a to na základe nariadenia vlády č. 554/2006 Z. z. Požiadavky na montáž zadržiavacieho systému v aute sú stanovené v nariadení vlády SR č. 554/2006 Z. z. Deti mladšie ako 3 roky musia byť počas prepravy zabezpečené v detskom zadržiavacom systéme.
Starší typ normy ECE R44 bol zavedený v roku 1982 a novšia norma ECE R129 vstúpila do platnosti v roku 2013. Stará norma kategorizovala detí do skupín na základe hmotnostných skupín a taktiež nemala až také prísne kritériá na testovanie autosedačiek, ako má norma ECE R129. Norma ECE R44/04 testovala len čelné a zadné nárazy.
Od 1. septembra 2024 je možné v Európskej únii predávať už len autosedačky, ktoré spĺňajú normu ECE R129. To znamená, že výrobcovia nebudú môcť ponúkať nové modely autosedačiek, ktoré spĺňajú len normu ECE R44. Ak máte doma autosedačku certifikovanú podľa normy R44, môžete ju aj naďalej používať, kým jej nevyprší životnosť alebo kým sa nepoškodí. Nový predpis sa vzťahuje hlavne na novovyrobené a novo predávané autosedačky.
Novšia norma ECE R129, známa aj ako i-Size, bola zavedená v roku 2013 a jej cieľom bolo prekonať nedostatky normy R44 a zvýšiť bezpečnosť detí v autosedačkách. Zásadným rozdielom oproti norme R44 je to, že i-Size sa zameriava na výšku dieťaťa, nie na jeho hmotnosť.
Rozdiely medzi normami ECE R129 (i-Size) a ECE R44
| Parameter | ECE R129 (i-Size) | ECE R44 |
|---|---|---|
| Orientácia detí | Proti smeru jazdy do 15 mesiacov | Proti smeru jazdy do 9 mesiacov |
| Výber autosedačky | Podľa výšky dieťaťa (cm) | Podľa váhy dieťaťa (kg) |
| Testovanie | Čelný náraz, náraz zozadu aj bočný náraz | Čelný náraz a náraz zozadu |
| Uchytenie | Len cez ISOFIX | Cez ISOFIX alebo bezpečnostný pás |
Ako vybrať správnu autosedačku
Výber správnej detskej sedačky je dôležitý, pretože dieťa ju používa oveľa dlhšie ako detské vajíčko. Deti s výškou menšou ako 150 cm musia počas jazdy sedieť v detskej autosedačke alebo na podsedáku nainštalovanom vpredu alebo vzadu, kým nebudú môcť používať bezpečnostný pás samostatne.
Štúdie ukázali, že viac ako polovicu detských autosedačiek rodičia namontovali nesprávne, preto sa vždy uistite, že postupujete podľa pokynov výrobcu, a ak je to možné, vyžiadajte si ukážku správneho používania.
Pri výbere autosedačky je potrebné zvážiť naozaj veľa faktorov. Okrem samotnej autosedačky treba zohľadniť aj model auta, do ktorého ju kupujeme, pretože nie sú všetky sedačky vhodné do všetkých áut. Bezpečnosť autosedačky záleží od jej konformity s európskymi smernicami, konkrétne je potrebné, aby mala sedačka certifikáciu ECE R44/04, čo zaručuje, že sedačka spĺňa požadované bezpečnostné požiadavky. Zároveň platí, že sedačka bude pre dieťa naozaj bezpečná len vtedy, keď je vhodná pre jeho veľkosť (výšku a váhu). Úlohou sedačky totiž nie je len udržať dieťa na sedadle v prípade nárazu, ale sedačka tiež do istej miery absorbuje silu nárazu, čím je dopad na dieťa menší.
ISOFIX systém
ISOFIX je medzinárodný štandard (ISO 13216) na uchytenie detských autosedačiek v aute, ktorý zabezpečuje maximálnu bezpečnosť a stabilitu. Jednou z hlavných výhod ISOFIXu je jednoduchá montáž. Na rozdiel od komplikovaného zapínania autosedačiek bezpečnostnými pásmi, systém ISOFIX umožňuje rýchle a bezchybné upevnenie. Navyše, pevné spojenie medzi sedačkou a vozidlom výrazne znižuje riziko zranenia pri nehode.
Ak chce niekto používať autosedačku s ISOFIXom, treba skontrolovať, či jeho auto obsahuje ISOFIX konektory. Tieto kovové oká sa nachádzajú medzi sedacou a opierkovou časťou zadného sedadla. Väčšina vozidiel vyrobených po roku 2001 má tento systém zabudovaný, a informáciu o jeho prítomnosti nájdete aj v manuáli vozidla.
Ďalšie dôležité rady pre bezpečnú prepravu detí
- Dieťa do 15 mesiacov povinne v polohe chrbtom k smeru jazdy: Takáto poloha zvyšuje šancu, že dôjde k čo najmenšiemu zraneniu v prípade nehody. Takto je najlepšie poskytovaná ochrana hlave a krčnej chrbtici dieťaťa.
- Skontrolujte stav detskej autosedačky: Umiestnite autosedačku na najbezpečnejšie miesto v aute, a to vzadu vpravo - za spolujazdcom. Vpredu na mieste spolujazdca by malo dieťatko sedieť len vtedy, ak je to nevyhnutné, pričom je nutné deaktivovať airbag.
- Nezabudnite na prestávky: Ak cestujete s dieťaťom, je nutné spraviť si viacero prestávok, napríklad nie každé dve hodiny, ale v pravidelnom intervale, aj na 15 minút. Dieťa bude spokojné a bude mať nielen dostatok vody, ale i potrebného jedla.
- Zabezpečte dostatok hračiek: Pretože nie je nič horšie, ak vodičovi za chrbtom plače malé dieťa alebo nebodaj musí naň sám dozerať. Aby vaše cestovanie príjemne ubiehalo, nepodceňte prípravu hračiek, hier či inej zábavy pre vaše malé ratolesti.
tags:
